A Andali S/A, joint venture formada pelas empresas CHS Agronegócios, BRFértil Fertilizantes e holdings fundadoras, e Rumo, maior operadora ferroviária do Brasil, inaugurou nesta terça-feira (9) um terminal ferroviário de transbordo e um misturador de fertilizantes em Rio Verde (GO). ). Com a nova infraestrutura, será possível escoar fertilizantes do Porto de Santos para Goiás, por meio da Malha Central (Ferrovia Norte-Sul) administrada pela concessionária. Com investimentos de R$ 160 milhões da Andali S/A, o projeto amplia a capacidade operacional da empresa na região Centro-Oeste, reduzindo custos na cadeia de fertilizantes e gerando avanços na logística do agronegócio brasileiro.
O terminal, responsável pela geração de 1.000 empregos diretos e indiretos, será o principal ponto de movimentação de fertilizantes na Malha Central. Estima-se que mais de 1,5 milhão de toneladas serão transportadas por via férrea e mais de 750 mil toneladas do produto serão misturadas por ano para players da região, incluindo a CHS, que já é parceira da Rumo na movimentação de grãos, e BRFértil Fertilizantes. A capacidade total de recebimento é de até 3,5 milhões de toneladas por ano, o que garante uma operação eficiente diante do potencial de crescimento do mercado na região.
“A Andali é uma parceira estratégica e valiosa para o crescimento e fornecimento de fertilizantes da CHS”, afirma o Diretor de Unidades de Negócios da CHS Brasil e atual Presidente do Conselho de Administração da Andali S/A, Anderson Cavaco. “O potencial da Andali em fornecer à CHS serviços logísticos e blending com eficiência, qualidade e competitividade dará maior sustentabilidade aos serviços oferecidos pela CHS aos nossos clientes-produtores que poderão utilizar em sua estratégia de demanda e gestão de riscos, gerando também maior oportunidade na cadeia de valor de usar seus grãos para comprar fertilizantes antecipadamente”.
Aluisio Teixeira, CEO da BRFértil Fertilizantes e Diretor da Andali S/A, comenta que “o investimento em um projeto dessa magnitude demonstra o potencial do agronegócio brasileiro. A logística integrada é certamente um desafio e um fator determinante na condução de novos negócios. Investimentos como esse nos dão a certeza de que seremos muito mais competitivos da porteira para fora das fazendas, gerando ganhos para o produtor rural”.
“Estamos muito satisfeitos com a parceria com a Rumo e com a construção deste projeto inovador, em que uma operação de bandeira branca tem um transbordo ferroviário e um misturador de fertilizantes dentro do mesmo local”, afirma Rafael Vaccari Gonçalves, CEO da Andali S/A. “Este projeto permitirá que nossos clientes entreguem fertilizantes com o custo mais competitivo para o estado de Goiás e uma importante parcela do estado de Mato Grosso.”
O acordo entre as empresas prevê que a Andali será responsável pela operação e gestão de toda a infraestrutura do terminal de fertilizantes, enquanto a Rumo será responsável pelo transporte dos produtos do Porto de Santos para Rio Verde.
rota estratégica
O valor investido pela Andali no projeto compreende armazéns, equipamentos de mistura e descarga, prédios de descarga e limpeza para vagões, desvio ferroviário, prédios industriais complementares e prédios administrativos. A maior parte dos recursos foi captada por meio de operação no mercado de capitais, com emissão de série de debêntures e CRI. “O terminal é um passo importante nessa parceria para desenvolvermos um ponto eficiente de movimentação de fertilizantes na região”, afirma o vice-presidente comercial da Rumo, Pedro Palma. “O apoio da cidade de Rio Verde no desenvolvimento do projeto foi fundamental para termos aqui o principal terminal para esse tipo de carga ao longo da Rede Central”.
A cidade foi escolhida por sua posição geográfica estratégica na rota do agronegócio. Rio Verde será o principal polo de escoamento de grãos, insumos e fertilizantes, atendendo toda a região, além de contar com mão de obra especializada. O local escolhido para a construção do terminal de fertilizantes foi o complexo Rodoferroviário de Rio Verde. Este terminal complementa o terminal de grãos, também instalado no local, oferecendo uma solução logística mais competitiva para as regiões de influência.
De bandeira branca, o novo terminal é projetado para descarga e transbordo ferroviário e também terá serviços de mistura (industrialização), armazenagem, descarga rodoviária e carga a granel. Será operado em regime de pool, o que reduz custos e aumenta a produtividade do transporte e do terminal.
Informação básica
Trecho total sob concessão para Rumo: 1.537 quilômetros, ligando Porto Nacional (TO) a Estrela D’Oeste (SP)
Investimento já realizado pela Rumo: R$ 711 milhões
Investimento da Andali no terminal de Rio Verde: R$ 160 milhões
Prazo do contrato de concessão: 30 anos, não prorrogável
