Os contratos futuros de combustível atingiram a maior alta em nove meses em Nova York, e os preços também subiram na Ásia.
Os mercados de combustíveis se contraíram em todo o mundo devido a uma combinação inesperada de problemas nas refinarias e baixos estoques em importantes centros de armazenamento, como a costa do Golfo do México nos Estados Unidos e Cingapura.
Para o ano, os futuros de gasolina dos EUA já acumulam alta de mais de 20%, mesmo com o petróleo praticamente no mesmo patamar do final de 2022.
Os preços mais altos da gasolina podem se tornar uma dor de cabeça para o Federal Reserve e outros grandes bancos centrais, pois eles começam a sinalizar o fim da batalha contra a inflação – se os dados econômicos permitirem.
“Custos mais altos de energia podem aumentar os preços ao consumidor e levar a uma nova inflação de bens – um setor onde os aumentos de preços desaceleraram”, disse Andrew Hollenhorst, economista-chefe do Citigroup nos Estados Unidos.
Estoques baixos e alta demanda em regiões-chave estão elevando os preços em todo o mundo. Na Europa, os preços da gasolina estão a subir mais rapidamente do que os preços do petróleo, embora esta tendência ainda não se tenha traduzido totalmente em custos mais elevados nas estações de serviço. Enquanto isso, as condições de mercado em Cingapura, um importante centro logístico asiático, também se firmaram com as exportações chinesas abaixo do esperado. Em muitos mercados emergentes, isso se traduz em um fardo mais pesado para os governos que subsidiam o combustível para amortecer o custo de vida.
A oferta global de gasolina não conseguiu se recuperar significativamente dos níveis historicamente baixos, apesar do aumento da capacidade de refino no Oriente Médio e na China.
Essas expansões não foram suficientes para compensar uma série de interrupções não planejadas, incluindo a refinaria de Baton Rouge da Exxon nos EUA, a fábrica de Pernis da Shell em Roterdã e o complexo de Mizushima da ENEOS Holdings no Japão. Essas interrupções restringiram a oferta global.
Na China, maior importadora de petróleo, uma série de indicadores aponta para uma demanda aquecida. Os níveis de congestionamento nas 15 cidades com mais registros de carros aumentaram cerca de 25% em relação a janeiro de 2021, de acordo com dados do Baidu rastreados pela BloombergNEF. Ao mesmo tempo, os estoques comerciais de gasolina foram estimados no nível mais baixo desde pelo menos 2019.
A demanda de gasolina da China está prevista em cerca de 3,3 milhões de barris por dia em julho, segundo estimativas da Rystad Energy, um aumento de 14% em relação ao mesmo mês de 2019, o último ano antes das restrições da Covid.
Jornal Campo do Campo
Os preços da gasolina estão subindo em todo o mundo devido a uma combinação de problemas nas refinarias e baixos estoques. Os contratos futuros de combustível atingiram a maior alta em nove meses em Nova York, e os preços também subiram na Ásia. Isso pode se tornar um problema para grandes bancos centrais, como o Federal Reserve, que estão tentando controlar a inflação.
Os preços mais altos da gasolina podem levar a um aumento nos preços ao consumidor e a uma nova inflação de bens. Isso ocorre em um momento em que os aumentos de preços desaceleraram em outros setores da economia. Isso também representa um fardo maior para os governos em mercados emergentes que subsidiam o combustível para amortecer o custo de vida.
A oferta global de gasolina não conseguiu se recuperar dos níveis historicamente baixos, apesar do aumento da capacidade de refino no Oriente Médio e na China. Uma série de interrupções não planejadas, incluindo problemas em refinarias nos EUA, Europa e Japão, restringiram ainda mais a oferta. Na China, maior importadora de petróleo, a demanda por gasolina está aquecida, com níveis de congestionamento e estoques comerciais baixos.
Com isso, os preços da gasolina continuam a subir e podem se tornar um novo medo inflacionário, trazendo preocupações para economias globais e consumidores em todo o mundo.
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**Este texto não reflete, necessariamente, a opinião do Jornal Do Campo**
