Uma nova era para o MAN TGL
Conheça a nova criação da Wierda
O MAN TGL é um modelo médio produzido para o mercado Europeu, que geralmente sai de fábrica em versão chassi rígido, sendo usado para operações de transporte de cargas em áreas urbanas. Mas o modelo padrão nem sempre é o adequado. É aí que entram empresas como a Wierda, da Holanda.
Essa empresa é especializada na conversão de caminhões, especialmente modelos MAN, para quase todo tipo de operação, criando modelos maiores ou menores, de acordo com o gosto do cliente.
Ontem a empresa revelou sua mais nova criação, um cavalo mecânico baseado no MAN TGL, na versão 12.250, que teve o chassi encurtado e recebeu uma quinta-roda padrão sobre o chassi.
A nova era da versatilidade
A vantagem desse caminhão é a possibilidade de utilização de implementos superbaixos, com apenas 83 centímetros de altura do chão, garantindo a circulação em áreas com limitação de altura.
O mini bruto é equipado com um motor MAN D0836, de 250 cavalos de potência e 1.050 Nm de torque. A transmissão é uma MAN Tipmatic, de 12 marchas automatizada.
Desempenho e conforto
Além dos atributos de potência, o caminhão recebe o sistema MAN OptiView, que substitui os retrovisores tradicionais por câmeras e telas, reduzindo o arrasto aerodinâmico e melhorando a visibilidade para o motorista.
Outra vantagem do modelo é que, apesar de ser um caminhão médio, recebe cabine leito, quase do mesmo tamanho do que a cabine usada no MAN TGX, o maior caminhão produzido pela MAN.
Uma visão curiosa
O caminhão foi comprado pela Janus Vaten, e recebeu um implemento sider de um eixo. A visão desse caminhão é curiosa, já que a parte de cima, cabine e implemento, tem tamanho padrão de um modelo pesado, e a parte inferior, com para-choque e pneus pequenos, causando alguma estranheza para quem vê.
Gostou das nossas dicas? Possui alguma outra que gostaria de compartilhar com a gente?
Sumário
Introdução
Wierda: A empresa de conversão de caminhões
Criação do cavalo mecânico baseado no MAN TGL
Vantagens do mini bruto
Atributos de potência do caminhão
Man OptiView: Sistema de câmeras e telas
Cabine leito e implemento sider
Curiosidades sobre o caminhão MAN TGL
O MAN TGL é um modelo médio produzido para o mercado Europeu, que geralmente sai de fábrica em versão chassi rígido, sendo usado para operações de transporte de cargas em áreas urbanas. Mas o modelo padrão nem sempre é o adequado. É aí que entram empresas como a Wierda, da Holanda.
Essa empresa é especializada na conversão de caminhões, especialmente modelos MAN, para quase todo tipo de operação, criando modelos maiores ou menores, de acordo com o gosto do cliente.
Ontem a empresa revelou sua mais nova criação, um cavalo mecânico baseado no MAN TGL, na versão 12.250, que teve o chassi encurtado e recebeu uma quinta-roda padrão sobre o chassi.
A vantagem desse caminhão é a possibilidade de utilização de implementos superbaixos, com apenas 83 centímetros de altura do chão, garantindo a circulação em áreas com limitação de altura.
O mini bruto é equipado com um motor MAN D0836, de 250 cavalos de potência e 1.050 Nm de torque. A transmissão é uma MAN Tipmatic, de 12 marchas automatizada.
Além dos atributos de potência, o caminhão recebe o sistema MAN OptiView, que substitui os retrovisores tradicionais por câmeras e telas, reduzindo o arrasto aerodinâmico e melhorando a visibilidade para o motorista.
Outra vantagem do modelo é que, apesar de ser um caminhão médio, recebe cabine leito, quase do mesmo tamanho do que a cabine usada no MAN TGX, o maior caminhão produzido pela MAN.
O caminhão foi comprado pela Janus Vaten, e recebeu um implemento sider de um eixo. A visão desse caminhão é curiosa, já que a parte de cima, cabine e implemento, tem tamanho padrão de um modelo pesado, e a parte inferior, com para-choque e pneus pequenos, causando alguma estranheza para quem vê.
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O Novo Cavalo Mecânico MAN TGL 12.250
Caminhões MAN TGL na Holanda
O MAN TGL é um modelo médio produzido para o mercado Europeu, que geralmente sai de fábrica em versão chassi rígido, sendo usado para operações de transporte de cargas em áreas urbanas. Mas o modelo padrão nem sempre é o adequado. É aí que entram empresas como a Wierda, da Holanda.
Essa empresa é especializada na conversão de caminhões, especialmente modelos MAN, para quase todo tipo de operação, criando modelos maiores ou menores, de acordo com o gosto do cliente.
Ontem a empresa revelou sua mais nova criação, um cavalo mecânico baseado no MAN TGL, na versão 12.250, que teve o chassi encurtado e recebeu uma quinta-roda padrão sobre o chassi.
Características do Caminhão
A vantagem desse caminhão é a possibilidade de utilização de implementos superbaixos, com apenas 83 centímetros de altura do chão, garantindo a circulação em áreas com limitação de altura.
O mini bruto é equipado com um motor MAN D0836, de 250 cavalos de potência e 1.050 Nm de torque. A transmissão é uma MAN Tipmatic, de 12 marchas automatizada.
Equipamentos e Tecnologias
Além dos atributos de potência, o caminhão recebe o sistema MAN OptiView, que substitui os retrovisores tradicionais por câmeras e telas, reduzindo o arrasto aerodinâmico e melhorando a visibilidade para o motorista.
Conforto e Utilidade
Outra vantagem do modelo é que, apesar de ser um caminhão médio, recebe cabine leito, quase do mesmo tamanho do que a cabine usada no MAN TGX, o maior caminhão produzido pela MAN.
O caminhão foi comprado pela Janus Vaten, e recebeu um implemento sider de um eixo. A visão desse caminhão é curiosa, já que a parte de cima, cabine e implemento, tem tamanho padrão de um modelo pesado, e a parte inferior, com para-choque e pneus pequenos, causando alguma estranheza para quem vê.
Conclusão
Com todos esses atributos, o novo cavalo mecânico MAN TGL 12.250 é uma opção versátil e inovadora para o transporte de cargas urbanas, oferecendo inúmeras possibilidades para personalização e adequação às necessidades individuais de cada cliente.
Este texto não reflete, necessariamente, a opinião do Jornal Do Campo
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Conclusão:
O MAN TGL é um exemplo do constante desenvolvimento e adaptação de veículos comerciais para atender às necessidades específicas do mercado. A capacidade de personalização oferecida por empresas como a Wierda, holandesa, permite a criação de soluções únicas para os desafios logísticos enfrentados por muitas empresas de transporte. A combinação de engenharia de precisão e inovação tecnológica resulta em veículos como o mini bruto MAN TGL 12.250, que oferece eficiência, desempenho e versatilidade em um pacote compacto.
Perguntas e Respostas:
Qual é a especialidade da empresa Wierda?
A empresa Wierda é especializada na conversão de caminhões, especialmente modelos MAN, para quase todo tipo de operação, criando modelos maiores ou menores, de acordo com o gosto do cliente.
Quais são as principais características do MAN TGL 12.250?
O MAN TGL 12.250 tem o chassi encurtado, recebeu uma quinta-roda padrão sobre o chassi e permite a utilização de implementos superbaixos, com apenas 83 centímetros de altura do chão.
Quais são as especificações do motor do MAN TGL 12.250?
O mini bruto é equipado com um motor MAN D0836, de 250 cavalos de potência e 1.050 Nm de torque. A transmissão é uma MAN Tipmatic, de 12 marchas automatizada.
