O Governo do Estado, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), lançou nesta quinta-feira (20) o edital restauração em concreto e ampliação da capacidade da PR-180 entre Goioerê e Quarto Centenário, na região Centro-Oeste.
A iniciativa faz parte do novo programa do governo Paraná Concreto, que prevê a implantação e recuperação de pavimentos de concreto em rodovias de todas as regiões do estado. Esta será a terceira obra do Governo do Paraná com a técnica whitetopping, que reaproveita o pavimento asfáltico existente como base para o novo pavimento de concreto rígido, e a primeira fora da região Sudoeste.
O investimento estimado é de R$ 72.650.378,14, com recursos do Tesouro Estadual, atendendo um trecho de 11,13 quilômetros entre municípios. A abertura dos envelopes com as propostas de preço acontecerá no dia 24 de agosto, em auditório na sede do DER/PR em Curitiba, com transmissão ao vivo pela internet, a partir das 14h.
“Nesse trecho da PR-180 passam motoristas de Goioerê e Quarto Centenário, além de veículos de Umuarama, Cianorte, Campo Mourão, Toledo e Cascavel, ou seja, é uma importante ligação entre o Centro-Oeste, Noroeste e Oeste do Paraná, para escoamento da produção agrícola e transporte de produtos”, afirma o secretário de Infraestrutura e Logística do Estado do Paraná, Sandro Alex. “É uma via simples, sem acostamento, simplesmente não atendeu as demandas dos nossos municípios. Por isso, não só vamos recuperar totalmente o pavimento, com a técnica de whitetopping, como vamos alargar as faixas, incluir bermas, terceiras faixas em todos os pontos críticos de ultrapassagem, marginais, nivelamentos, acessos a propriedades e indústrias e ainda colocar postes com iluminação LED.”
Os serviços vão do km 217,02 em Goioerê ao km 228,15 no Quarto Centenário. O pavimento atual passará por fresagem e reperfilamento para receber as novas lajes de concreto com 21 cm de espessura. As faixas serão alargadas dos atuais 3,20 metros para 3,40 metros para 3,60 metros cada, incluindo as novas terceiras faixas, que resolverão os pontos onde há congestionamento de veículos pesados e ultrapassagens irregulares.
Os acostamentos terão 2,50 m cada, em ambos os lados da rodovia, também com pavimento rígido de concreto, sendo executadas lajes de 15 cm de espessura nestes trechos.
“O pavimento de concreto rígido tem vida útil de 20 anos, muito superior ao asfalto flexível, que é de apenas 10 anos, além de outras vantagens, como menor necessidade de conservação a curto prazo”, explica o diretor geral do DER/PR, Fernando Furiatti. “E no caso específico desse trecho, há uma vantagem econômica na utilização do concreto, pois há carência de fornecedores de produtos asfálticos na região, o que geraria altos custos no transporte de insumos”.
Haverá três interseções de nível no trecho, incluindo o entroncamento da PR-180 com a Avenida Vicente Carlos, em Goioerê, que se tornará uma rotatória alongada; retorno operacional com marginal na Estrada do Aeroporto; e acessos em “queda” com refúgio central para acesso ao perímetro urbano do Quarto Centenário. Os acessos aos lotes adjacentes, que incluem cooperativas, indústrias e espaços públicos, também serão ajustados e melhorados.
A obra prevê ainda a implantação de dispositivos de drenagem para escoamento de águas pluviais e subterrâneas, nova sinalização horizontal e vertical, dispositivos de segurança, cobertura vegetal em espaços próximos à via e pontos de parada de ônibus, entre outros. A nova iluminação pública será composta por 102 postes metálicos de 12 metros de altura, com luzes LED e uma rede de distribuição trifásica de média tensão.
O traçado da PR-180 será mantido, exceto pela correção da geometria de algumas curvas que apresentam maior risco de acidentes. Com todos os melhoramentos do pavimento, alargamento das vias e garantidas as condições de segurança, a velocidade indicativa da autoestrada passará de 80 km/h para 100 km/h.
O prazo para execução dos serviços, uma vez concluída a licitação, assinado o contrato e emitida a ordem de serviço, é de 360 dias corridos.
PROJETO – O projeto executivo de recuperação e ampliação da capacidade desse trecho da PR-180 é resultado de uma parceria entre a Secretaria de Infraestrutura e Logística e o Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), por meio do Programa Estratégico de Infraestrutura e Logística de Transportes do Paraná.
O programa prevê investimento de US$ 235 milhões em obras, projetos e estudos, com o objetivo de contribuir para o aumento da eficiência e da competitividade produtiva do Paraná a partir do desenvolvimento da infraestrutura e do transporte sustentável, reduzindo o número de pontos críticos de segurança na malha, melhorando os custos da operação de transporte e o tempo de viagem.
O projeto também fez parte do Banco de Projetos do Paraná, iniciativa que visa acelerar o desenvolvimento de projetos para garantir que as obras sejam realizadas em todo o estado.
(com AEN)
(Emanuely/Sou Agro)
**Este texto não reflete, necessariamente, a opinião do Jornal Do Campo**
