Índia permite exportações de arroz branco não basmati preso nos portos

Em 20 de Julho, a Índia surpreendeu os compradores ao proibir as exportações de arroz branco não basmati, amplamente consumido, para controlar o aumento dos preços internos. A medida segue-se à proibição das exportações de arroz partido no ano passado.

A proibição de exportação prendeu milhares de toneladas de arroz branco não basmati nos portos, deixando os comerciantes confrontados com perdas.

A Direção Geral de Comércio Exterior (DGFT), uma unidade do Ministério do Comércio indiano, disse no seu último despacho que permitiria embarques de carga presa, desde que os comerciantes pagassem as taxas de exportação até 20 de julho, quando a proibição foi imposta.

Antes da proibição de Julho às exportações de arroz branco não basmati, os embarques internacionais desta qualidade atraíam um imposto de 20%.

Seguindo o pedido da DGFT, cerca de 150 mil toneladas de cargas de arroz branco não basmati seriam embarcadas de vários portos, disse Prem Garg, presidente da Federação Indiana de Exportadores de Arroz.

“Três navios ficaram presos no porto de Kandla e muitos contentores aguardavam em portos diferentes, causando muitos problemas à indústria do arroz”, disse ele.

A Índia, que representa 40% das exportações mundiais de arroz, vende o produto básico a mais de 150 países, incluindo alguns países pobres e vulneráveis ​​em África e na Ásia.

Nova Delhi exportou um recorde de 22,2 milhões de toneladas de arroz em 2022.

Depois de proibir as exportações de arroz branco não basmati, a Índia impôs na sexta-feira um imposto de 20% sobre os embarques de arroz parboilizado e introduziu um preço mínimo para as vendas externas de arroz basmati, como parte dos esforços para manter o controle sobre os preços locais.

As restrições às exportações de arroz da Índia exerceram uma pressão ascendente sobre os preços globais do arroz.