A Freightbras lançou a 8ª edição do “Relatório Fretobras — O Transporte Rodoviário de Cargas”, com base na análise de 4,7 milhões de fretes publicados no primeiro semestre de 2022. De acordo com o estudo, o volume de fretes do agronegócio aumentou 33,2% no primeiro semestre de 2022 em relação ao mesmo período do ano passado. Isso demonstra que as transportadoras agrícolas têm apostado cada vez mais na contratação de caminhoneiros autônomos, por meio de aplicativos, para tornar as operações mais eficientes. De acordo com levantamento realizado pela Veículos, a digitalização do frete ajuda as empresas a reduzir os custos de transporte em até 30%, em relação aos valores gastos com o uso de frota própria.
O primeiro semestre de 2022 foi marcado por entraves no agronegócio, como a quebra das lavouras de soja – principalmente no Paraná, por questões climáticas – e a guerra na Ucrânia, que mudou a dinâmica da economia internacional e do comércio internacional de fertilizantes, já que a Rússia foi o principal exportador e o Brasil o maior importador.
No entanto, há apostas para um ano recorde de safra de milho safrinha, o que vem se confirmando, já que a expectativa é de crescimento em torno de 30% na produção, segundo a Companhia Nacional de Abastecimento (Conab). Isso também foi evidenciado na plataforma Destinobras no primeiro semestre deste ano: os fretes de grãos aumentaram 64,7% em relação ao ano passado.
“Além do milho, o trigo também foi destaque em nossa plataforma no primeiro semestre, com aumento de 182%. Uma clara demonstração do compromisso das agrotransportadoras com a digitalização, em duas safras que se estima terem recordes de produção para esta safra”, afirma Bruno Hacad, Diretor de Operações da Veículos.
O agronegócio respondeu por 36% de todas as cargas publicadas na Destinobras no primeiro semestre, sendo o Rio Grande do Sul o estado mais representativo com 15,6% desses fretes, seguido por São Paulo (12,6%), Minas Gerais (11,9%) e Mato Grosso (11,5%).
Lockdowns na guerra da China e da Ucrânia afetam o movimento nos portos
No primeiro semestre de 2022, 581 milhões de toneladas de cargas foram movimentadas pelos portos do país, segundo dados da Associação Brasileira de Transportes Aquaviários (ANTAQ). No entanto, foi registrada uma queda de 3,3% em relação a 2021, no total. A redução observada neste semestre deve-se aos problemas ocorridos na China, de lockdowns, fechamento de indústrias e portos, além da tensão com a guerra na Ucrânia.
“Mesmo com a queda registrada, o setor vem apresentando recordes de movimentação anualmente. O primeiro semestre de 2022 terminou com o segundo maior número da história do setor portuário, segundo a ANTAQ. E a expectativa para o segundo semestre é de um crescimento de quase 3% em relação aos últimos seis meses de 2021. Podemos observar esse movimento nos portos em nossa plataforma, principalmente com produtos agro”, destaca Hacad.
A Freightebras analisa três portos que juntos movimentaram cerca de 100 milhões de toneladas de carga no primeiro semestre de 2022: Paranaguá-PR, Rio Grande-RS e Santos-SP. Além disso, esses foram os portos que registraram mais fretes em Veículos neste período.
No porto de Paranaguá-PR, houve queda no frete de fertilizantes, o produto mais importado por lá. Na Veículobras, a participação do frete desse produto originário do porto caiu 1,5 pp no primeiro semestre do ano, em relação ao mesmo período do ano passado. Segundo a ANTAQ, as toneladas de todos os produtos importados pelo porto caíram 3,9%. Quanto às exportações, houve queda de 1% no volume, em grande parte influenciada pela estiagem que atingiu a soja. Na Veículobras, houve queda na participação do frete de oleaginosas em 9,7 pp
No porto de Rio Grande-RS, o principal produto importado, fertilizantes, teve aumento de 14,1% no volume de toneladas desembarcadas, segundo a ANTAQ. Na plataforma Destinobras, os fretes de produtos representaram 83,5% de todos os fretes com origem no porto do Rio Grande do Sul e sua variação também foi positiva (+67,6%) na comparação entre os semestres. Em relação aos produtos embarcados, o porto do Rio Grande do Sul registrou queda no volume de toneladas, mas o trigo se destacou positivamente, com aumento de 187%. Na Veículobras, os fretes de cereais com destino a Rio Grande aumentaram 9.000%, representando 37,1% da carga destinada ao porto no primeiro semestre.
Em Santos-SP, comparando o primeiro semestre deste ano com o ano passado, o volume de fretes com origem no porto aumentou 43,5%, na plataforma Destinobras. Segundo a ANTAQ, as importações no período aumentaram 3% no volume de toneladas. E as exportações também foram positivas na comparação entre o primeiro semestre de 2021 e 2022. O crescimento no volume geral de toneladas foi de 6,5%, sendo o principal produto exportado a soja, que também apresentou aumento de 8,1%. Na Veículobras, a oleaginosa registrou o dobro de fretes no período, com destino ao porto.
A informação foi divulgada pela Freeêbras.
