Com investimento de R$ 252,8 milhões, Governo assina ordem de serviço para iniciar a construção da maior ponte de Mato Grosso. Com 1.360 metros de extensão sobre o rio Juruena, a ponte ligará Cotriguaçu ao distrito de Japuranã, em Nova Bandeirantes.
A maior ponte do Mato Grosso
O Governo do Estado de Mato Grosso, por meio da Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra-MT), publicou no Diário Oficial desta quarta-feira (26.04) a Ordem de Serviço para o início da construção da maior ponte de concreto de Mato Grosso. A ponte terá 1.360 metros de extensão e será construída sobre o Rio Juruena, na MT-208.
Além da construção da ponte, o projeto inclui a pavimentação de 59 quilômetros de rodovia e a construção de três pontes menores com 50, 30 e 15 metros de extensão, respectivamente. O valor total da obra contratada é de R$ 252,8 milhões.
A nova ponte substituirá uma balsa que percorre mais de três quilômetros no rio Juruena, em um trajeto de aproximadamente uma hora. O objetivo da construção é estimular o desenvolvimento da região Noroeste, bem como proporcionar uma nova ligação entre todo o norte do estado de Mato Grosso.
De acordo com o secretário de Infraestrutura e Logística, Marcelo de Oliveira, a nova ponte possibilitará a ligação asfáltica entre Aripuanã e Guarantã do Norte, algo que antes parecia inimaginável. A previsão é que as obras sejam executadas e concluídas em um prazo de três anos.
“Com essa ponte que vamos construir e o asfalto da MT-170 (antiga BR-174), será possível sair de Aripuanã e chegar a Guarantã do Norte por estrada asfaltada. É algo que antes parecia inimaginável, mas que se tornará realidade neste governo. Região que não tinha ligação asfáltica passa a ter duas saídas asfaltadas”, diz o secretário.
A obra foi licitada pelo Sinfra-MT em 2022 e vencida pelo Consórcio Juruena, que apresentou proposta com deságio de 12,97% em relação ao orçamento original. A nova ponte terá o dobro da maior ponte de concreto do Mato Grosso, entregue pela atual gestão sobre o Rio das Mortes na MT-326, com 483 metros de extensão. Outras duas pontes estão sendo construídas sobre o Rio Teles Pires, uma de 550 metros em Alta Floresta e outra de 692 metros entre Novo Mundo e Nova Guarita.
Outras obras em andamento
Um dos principais objetivos da atual gestão é iniciar as obras do Complexo do Juruena e a pavimentação da MT-170, antiga BR-174, na Região Noroeste do Mato Grosso. Com a conclusão dessas duas obras, a realidade da região e do estado será significativamente transformada.
A MT-170 foi estatal a pedido do governador Mauro Mendes ao Governo Federal. Serão pavimentados 270 km de estrada e construídas 23 pontes de concreto ao longo do percurso. Após uma série de reuniões com o Tribunal de Contas do Estado para acelerar o andamento das obras, o Sinfra-MT emitiu ordens de serviço para a elaboração e revisão dos projetos.
Segundo Marcelo Oliveira, “Mato Grosso é um estado dinâmico e novas demandas por pavimentação e logística surgem constantemente. Por isso, o Sinfra-MT tem um trabalho de planejamento, com a elaboração de projetos para atender as necessidades da população“.
Outro desafio da atual gestão é realizar a obra do Contorno Norte do Rodoanel de Cuiabá e Várzea Grande. Serão pavimentados 21,5 km de pista dupla de asfalto, da BR-163/364 em Várzea Grande até a MT-251, estrada para Chapada em Cuiabá. A obra inclui a construção de viadutos sobre a MT-010 e a BR-163, uma trincheira sob a Avenida Antártica e uma nova ponte sobre o Rio Cuiabá. O valor do investimento é de R$ 204 milhões.
A implantação do Rapid Transit Bus (BRT) será um grande projeto para Cuiabá e Várzea Grande e trará mudanças significativas na logística da Região Metropolitana. O Consórcio Construtor BRT já finalizou a ordem de serviço e está finalizando as obras, além de retirar estruturas da Avenida da FEB em Várzea Grande. A previsão é que a obra, que custará R$ 468 milhões, comece em março na cidade de Várzea Grande.
O secretário afirma queem Cuiabá, também temos o desafio de finalizar o novo Hospital Universitário e o acesso à Ponte do Parque Atalaia. São grandes obras lançadas sem planejamento em gestões passadas, e vamos entregá-las à sociedade“.
Outra obra de grande importância que será entregue após uma longa espera é a Zona de Processamento de Exportação (ZPE) de Cáceres, conforme lembrou o secretário. O Módulo Administrativo está praticamente finalizado e a licitação para o Módulo I, onde as empresas serão efetivamente instaladas, já foi realizada.
Além disso, o secretário Marcelo de Oliveira destaca que outro grande projeto para este ano é a concessão de rodovias. O Sinfra-MT está realizando estudos para oferecer à iniciativa privada mais de 3 mil quilômetros de rodovias estaduais, naquele que será o maior plano de concessões do país.
Por Vicente Delgado – AGRONEWS®
