A economia brasileira é altamente dependente do transporte rodoviário, com mais de 60% do transporte de cargas do país sendo feito por rodovias, segundo o Instituto de Logística e Cadeia de Suprimentos (Ilos). A alta dependência, aliada à ineficiência tecnológica do segmento e à expectativa de safra recorde, estimada em 310,6 milhões de toneladas de grãos no ciclo 2022/23, pode gerar problemas complexos comprometendo a competitividade dos produtos nacionais, principalmente commodities como a soja e milho, principalmente no mercado internacional.
Para enfrentar os desafios desse cenário, as logtechs goFlux e Freto firmaram parceria comercial para ampliar a jornada digital de contratação de frete rodoviário, gerando inteligência, agilidade, competitividade, transparência, compliance e profissionalização. A ideia é integrar a expertise da goFlux, que foca em cotação, negociação, contratação e gestão de fretes, com a da Freto, que promove o encontro digital entre os melhores caminhoneiros e as melhores cargas e oferece gestão completa desde a publicação de da oferta à entrega da carga.
As empresas apostam no portfólio de soluções digitais, para o transporte rodoviário de cargas como diferencial, desde o embarcador, passando pela transportadora e indo até o caminhoneiro. Para os clientes da plataforma, as facilidades incluem integração de sistemas, facilitando a jornada de divulgação da carga das transportadoras aos motoristas, custos mais competitivos para contratação e gestão de motoristas, soluções como antecipação de recebíveis através do goFlux naConta, neutralização de carbono com goFlux CarbonFree, mapa de calor de ofertas através do FretoViews , emissão de documentos, CIOT, gestão de pagamentos e vales de pedágio, além de acompanhamento e comprovação de entrega de cargas, por meio da Torre de Controle Freto. Também promove apoio e acolhimento aos caminhoneiros no Clube da Estrada, maior plataforma do país de relacionamento e atendimento a esses profissionais, que, sob a gestão da Freto, oferece atendimento e apoio gratuito em saúde, bem-estar, trabalho e educação, além de descontos em produtos e serviços que fazem parte do dia a dia desses profissionais, como rastreadores, pneus, regulamentação da CNH, seguros e muito mais.
“Essa será a primeira jornada completa, de ponta a ponta, passando pelo embarcador, transportadora e indo até o motorista, e tudo isso digitalmente. Nosso objetivo é ampliar a oferta de soluções nas plataformas, aumentando a produtividade e lucratividade das transportadoras e consequentemente aumentando em 30% o número de clientes. Com isso, queremos dobrar o volume de frete oferecido aos caminhoneiros”, afirma Thomas Gautier, presidente da Freto. “Unimos o melhor das duas empresas, encurtando a distância entre disponibilidade de carga, transportadoras e motoristas. Por meio de uma jornada simplificada, essas conexões vão gerar ganhos de eficiência, aumento de produtividade e competitividade para a rede”, acrescenta Rodrigo Gonçalves, fundador e CEO da goFlux.
Hoje, a goFlux conta com mais de 3.000 transportadoras cadastradas, conectando embarcadores e transportadoras de cargas, na principal bolsa de cargas B2B do mercado, que em 2022 movimentou mais de R$ 6 bilhões em fretes por meio de sua plataforma. A parceria com a Freto permitirá a conexão direta com os caminhoneiros, por meio da plataforma Logtech, que possui um ecossistema ativo e qualificado com mais de 170 mil motoristas cadastrados aptos a transportar mercadorias em uma experiência 100% digital, interligando o início, meio e fim do o processo de negociação. Atualmente, o Brasil possui um mercado de 2,4 milhões de caminhoneiros, dos quais 700 mil fazem parte da plataforma de relacionamento Clube da Estrada no ambiente físico (físico e digital), gerando uma média de 14 mil visitas/mês nas unidades físicas.
A união das duas empresas reforça valores essenciais para ambos os negócios: tecnologia de ponta, inteligência de dados e integração de processos. “A goFlux garante segurança e compliance na negociação e contratação de fretes, promovendo maior disponibilidade de cargas, geração de ofertas, visibilidade e rentabilidade para as transportadoras clientes da empresa”, afirma Rodrigo Gonçalves. “Na Freto, a jornada do transporte rodoviário é toda digital: desde a publicação da carga até a entrega, passando pelo cadastro, contratação, despacho, acompanhamento e pagamento. Tudo isso com transparência, agilidade e compliance em um processo totalmente digital”, reforça Gautier. “Com mais transportadoras oferecendo frete, disponibilizamos mais cargas para os caminhoneiros e aumentamos a renda de toda a cadeia, todo o ecossistema fica fortalecido”, acrescenta Thomas.
